在國(guó)內(nèi)，全國(guó)汽車OBD定位器運(yùn)營(yíng)商大會(huì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念被首次提出，得到廣大專業(yè)人士的認(rèn)同。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念在20世紀(jì)60年代已經(jīng)先后出現(xiàn)在美國(guó)、歐洲與日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，并先后發(fā)展起ITS、IVHS、RTI、VICS等智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)。
在汽車OBD定位器的規(guī)格書上面，常說的插口PIN就是指端子的管腳，也可以理解成端子有幾根連接線構(gòu)成。2PIN就是有2根線構(gòu)成的端口，4PIN就是由4根線構(gòu)成的端口，最簡(jiǎn)單的理解就是背面的針腳數(shù)量。
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當(dāng)我們從監(jiān)管系統(tǒng)的后臺(tái)發(fā)現(xiàn)監(jiān)管車輛上裝的汽車OBD定位器，它的通訊狀態(tài)出現(xiàn)異?；蚨ㄎ恍盘?hào)出現(xiàn)異常時(shí)，通常會(huì)有多種的解決方案，但是最常見，也是最重要的一種就是短信指令了。
在汽車OBD定位器信號(hào)完全不可用的情況下，通?？梢栽O(shè)置地面控制點(diǎn)。盡管這些情況有限，但它們提供了更大的選擇靈活性。
根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于2022年部分節(jié)假日安排的通知》精神，為便于各地、各單位及早合理安排工作，現(xiàn)將2022年元旦放假日期安排通知如下：
在企業(yè)或單位對(duì)物流貨車使用汽車OBD定位器時(shí)，可能會(huì)遇到汽車OBD定位器不能正常工作的時(shí)候，特別是設(shè)備在后臺(tái)顯示離線狀態(tài)時(shí)。
目前市面上的汽車OBD定位器多為雙面PCB板，就是上面GPS天線，下面為堆疊組件，在這些組件里面，通常會(huì)有三顆不同顏色LED顆粒燈。借助這類LED指示燈，技術(shù)人員可直觀判斷汽車OBD定位器的工作狀態(tài)，但是要強(qiáng)調(diào)的是不同廠家的汽車OBD定位器，LED顏色表達(dá)狀態(tài)并不是一致的。
信道群延遲的定義是發(fā)射的射頻信號(hào)（在天線的相位中心測(cè)量）與車輛OBD定位器頻率輸出的信號(hào)之間的時(shí)間差。在天線的相位中心測(cè)量與機(jī)載頻率源輸出的信號(hào)之間的時(shí)間差。
幾種定位技術(shù)的混合在OBD定位器應(yīng)用達(dá)到足夠的可靠性水平成為可能。但是，在某些室內(nèi)應(yīng)用中或在故意干擾或欺騙的情況下，需要更高的彈性。使用慣性導(dǎo)航可以非常有效地補(bǔ)充導(dǎo)航系統(tǒng)，盡管這項(xiàng)技術(shù)仍處于研究水平。